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 山西焦煤物流多式聯運主要經南同蒲線、瓦日線、北同蒲線、大秦線等鐵路線連接了國家物流大通道中的“二連浩特至北部灣物流大通道”“西北能源外運及出海物流大通道”和“青銀物流大通道”，同時經日照港下水，依托“南北沿海物流大通道”連接華南及華東腹地。

（1）二連浩特至北部灣物流大通道。北起二連浩特，南至北部灣港口群，主要依托二連浩特至湛江綜合運輸通道和蒙西-華中鐵路等，支撐我國中部地區的資源和能源南北運輸，強化內蒙古、山西、河南、湖南、廣西等地區間的貨物交流。

（2）西北能源外運及出海物流大通道。東起天津，西至烏魯木齊，溝通新疆沿邊各口岸，主要依托西北北部綜合運輸通道及榮烏高速、朔黃鐵路等線路，強化三西（陜西、山西、蒙西）、兩東（寧東、隴東）地區資源能源外運和沿線地區間的貨運聯系。

（3）青銀物流大通道。東起青島、日照等山東沿海城市，西至銀川，主要依托青島至拉薩綜合運輸通道青島至銀川段和山西中南部鐵路（瓦日鐵路）、新菏兗日鐵路等，強化山東半島、太原、銀川等地區間的貨運聯系。

（4）南北沿海物流大通道。北起大連，南至海口、防城港，主要依托沿海綜合運輸通道大連至防城港段間公鐵線路、沿海港口、海運航線等，強化我國南北沿海主要經濟區間的貨物交流和國際海運聯系。